Alt om lufthavnen på Krim

Krim er i mange årtier blevet betragtet som det nærmeste og et af de mest bekvemme og tilgængelige udvejsområder for borgerne i det meste af Rusland og nogle andre post-sovjetiske stater. Efter 2014 var der et akut problem med, hvordan man kommer til halvøen, og i dag er luftfart fortsat den mest hensigtsmæssige løsning, især da de har arbejdet med udviklingen af ​​flytrafikken. I dette tilfælde skal du finde ud af, hvordan du kommer her.

Hvis du kun holder opmærksom på de officielle statistikker, kan det forekomme, at der er nok lufthavne på et relativt lille Krim til at nå hvert hjørne af sit område. I praksis viser det sig at være meget mere kompliceret, så vi går gennem alle lufthavne kort.

• Simferopol International Airport - Krimens vigtigste luftport. Dette er det eneste flyselskab, der modtager regelmæssig passagerflyvning. På grund af det faktum, at det efter 2014 blev en strategisk infrastruktur facilitet på halvøen, blev den rekonstrueret og kraftigt øget sin hovedkapacitet - i løbet af sæsonen tager denne lufthavn omkring 70 destinationer, og i 2017 tjente det mere end 5 millioner passagerer. Samtidig er dets internationale status betinget - på grund af sanktioner, flyver kun Rusland her.

Herfra er der etableret gode transportforbindelser med alle hjørner af Krim. For øvrigt er "Krimbølge" annonceret, åbnet i 2018, ikke en separat lufthavn, som nogle medier fejlagtigt rapporterede, men bare en ny terminal på Simferopol Lufthavn.

• Belbek Lufthavn nær Sevastopol kan betragtes som den anden lufthavn på Krim, hvis kun fordi den også bevarede sin internationale status. Dette er dog endnu mere betinget end i Simferopol - i dag er det en rent militær flyveplads, der kun lejlighedsvis tager charterfly. Der blev etableret et begrænset antal regulære ruter indtil 2014, hvorefter talet om aktivering af passagertrafikken forblev bare at tale.

• Den anden lufthavn i Simferopol, "Factory"Kortet kan findes sydvest for byen. For ankommer turister er det uinteressant, for nylig er det kun brugt til afgang af redningsmænd fra nødministeriet og sjældent træning af faldskærmsudspringere. Udsigterne for denne flyveplads er meget vage, det er muligt, at de i de kommende år helt vil forsvinde.

• Lufthavn i Kerch, også kendt som "Voikovo"I sovjetiske tider havde den en vigtig regional status. Indtil 2014 var der forsøg på at organisere regelmæssige passagerflyvninger. I de senere år var lufthavnen i tilbagegang, på trods af diskussionen om muligheden for fuldbelastede landingsbaner, og først i 2018 begyndte man gradvist at indføre individuelle chartre.

Som det fremgår af ovenstående liste, er Simferopol International Airport for den gennemsnitlige turist, hvis lommer ikke børler med de millioner der er gemt der, den eneste flydestination på Krim.

Hvis vi afviser sæsonflyvninger i den varme årstid, vil antallet af flyselskaber og fly naturligvis falde. Overvej de vigtigste destinationer hvor du kan flyve fra Simferopol.

• Moskva. Kapacitets lufthavne tiltrækker maksimal opmærksomhed, selv om vinteren er der ikke noget problem med at komme derhen. Regelmæssige flyvninger på året rundt på Vnukovo drives af Azimut, Gazprom Avia, Rusland og Yakutia Airlines. Du kan komme til Domodedovo ved hjælp af Alrosa, S7 Airlines, Red Wings Airlines, Ural Airlines og Globus. For Sheremetyevo er valget af luftfartsselskaber relativt beskedent - kun Aeroflot, Pegas Fly eller Nordwind Airlines. Du kan stadig flyve gennem lufthavnen "Zhukovsky" - denne service leveres af Ural Airlines.

• St. Petersborg. Med hensyn til den nordlige hovedstad, på trods af dens enorme størrelse og stor betydning for landet, er regelmæssig kommunikation blevet etableret på en meget mindre skala end med Moskva. Hele året flyver kun Nordwind Airlines, Rusland, Ural Airlines og Yamal, i sommersæsonen øges antallet af luftfartsselskaber, men ikke globalt.

• Byer i den europæiske del af Rusland. Det er her, hvor forskellen mellem året rundt og sæsonmæssig trafik er særligt mærkbar - intensiteten af ​​flyrejser om sommeren her stiger 2-3 gange. Hele året er der ikke så mange flyvninger her. Svært nok er Simferopol bedst forbundet med Sochi - selv om vinteren flyver både Aeroflot og Nordwind Airlines der, hvilket tilsyneladende skyldes egenskaberne af Ruslands sydligste lufthavn som et vigtigt transitnav. De resterende destinationer, der er tilgængelige hele året uden ændringer, er Mineralnye Vody (Azimut), Arkhangelsk (Nordavia), Izhevsk (Izhavia) og Kazan (YuVT Aero).

• Byer i den asiatiske del af Rusland. Krimens store fjernhed fra disse kanter fører til, at kun for de største lokale byer giver det mening at arrangere en permanent og året rundt passagertjeneste. Selv om vinteren forbinder direkte flyvninger Simferopol med kun tre lokale byer - Yekaterinburg ("Ural Airlines"), Tyumen ("Yamal") og Novosibirsk ("Globus"). På samme tid, her om sommeren vokser antallet af flyvninger, såvel som diversiteten af ​​luftfartsselskaber og destinationer, mange gange.

Stæder, som Simferopol har flyveflyvninger året rundt, kan også have ekstra sæsonmæssig trafik, herunder af andre flyselskaber. Vi vil ikke nævne dem igen, men bare se på de flyselskaber, der giver sæsonflyvninger til destinationer, der ikke er nævnt ovenfor aldrig:

• Azimut - Krasnodar og Rostov-til-Don;

• "Alrosa" - Tomsk;

• Pegas Fly - Barnaul, Belgorod, Irkutsk, Kirov, Nizhnevartovsk, Nizhnekamsk, Orenburg, Chelyabinsk og Saratov;

• "Nordavia" - Murmansk, Ivanovo, Volgograd og Cheboksary;

• Nordwind Airlines - en imponerende liste over et dusin genstande i Europa (Volgograd, Krasnodar, Voronezh osv.) Og asiatiske (Krasnoyarsk, Novokuznetsk, Khabarovsk og andre) dele af landet;

• Red Wings Airlines - mere end 10 destinationer over hele landet, herunder Nizhny Novgorod, Omsk, Perm og Samara;

• "Izhavia" - Penza, Nizhnekamsk;

• "Rusland" - op til 10 sæsonområder, hovedsagelig i den europæiske del eller i uralerne;

• Severstal - Cherepovets;

• "Ural Airlines" - omkring et dusin sommerdestinationer, hvoraf de fleste er fokuseret på Urals og Sibirien;

• "YuVT Aero" - Voronezh, Nizhny Novgorod, Perm, Samara, Surgut, Ufa;

• Yamal - Nizhnevartovsk, Novy Urengoy, Salekhard, Surgut, Khanty-Mansiysk;

• RusLine - Kaluga, Voronezh, Kursk, Lipetsk, Tambov;

• Kostroma flyselskab - Kostroma.

Mange distributører beskæftiger sig med salg af flybilletter, mens den gennemsnitlige bruger kan vælge enhver blandt dem - den, som han anser mest bekvem for ham. Hvis du ønsker at købe billetter uden ekstra omkostninger og samtidig at studere detaljeret tidsplan og betingelser for flyvninger, er det klogt at købe rejsedokumenter på webstedet for det flyselskab, du har valgt som transportør. I dag er det ganske enkelt at gøre dette selv ved hjælp af internettet, men hvis du pludselig bor tæt på lufthavnen eller flyselskabets kontor, kan du komme til billetten og personligt.

Hvis du skal flyve til Simferopol fra en stor by, der er forbundet med udgangspunktet for flere fly af forskellige flyselskaber, er det fornuftigt at gå til nogle flybilletaggregat som Aviasales eller Kiwi.

Hvis din lufthavn på den valgte dato ikke er forbundet med Simferopol direktefly, beregner ressourcen de mulige overførselsmuligheder og gør det også nemt at sammenligne dem i alle henseender. Når du vælger den valgmulighed du kan lide, kan et sådant websted som regel give dig mulighed for straks at bestille eller købe billetter eller omdirigere dig til selve transportørens websted, hvor det er muligt.

I den "rigtige" verden leverer mange rejseselskaber denne service, som selv i vores informationsalder udfører funktionerne i jernbane- og flybilletkontorer. Denne mulighed er god for dem, der ikke er så glade for at bruge internettet eller er bange for at betale penge, og derefter lave et rod på noget og forblive uden en billet. Selvfølgelig, når du køber gennem en rejsearrangør, vil omkostningerne ved flyvningen være lidt højere, men her er fordelen at du ikke er ansvarlig for nogen organisatoriske opgaver - de vil gøre alt for dig, og du kan være sikker på den professionelle support af turen.

Samtidig anbefales erfarne rejsende at afklare spørgsmålet, før de erhverver noget. For eksempel har Moskva tre (eller endog fire, hvis vi tæller Zhukovsky) lufthavne, og det synes logisk at flyve væk fra den, som du bor tættere på. Samtidig er der et mønster, hvorefter en flyvning fra Sheremetyevo normalt koster mere end en lignende flyvning fra Domodedovo, så nogle gange giver det mening at overpay for en taxa, der sparer på flybillet.

Mindst 90% af turisterne, der ankommer til lufthavnen i Simferopol, forlader det straks og går hovedsagelig til Krimens sydlige kyst eller til andre kystbyer. Af denne grund opstår spørgsmålet om metoden for overførsel til rejsens endelige destination.

Bare sig at biludlejning eller taxa - disse er meget rigtige muligheder, hvis du ikke fortryder penge, men du skal forstå, at en sådan beslutning kan øge budgettet for hele ferien betydeligt. Af den grund er det fornuftigt at bruge offentlig transport, som på grund af Simferopol lufthavns enorme popularitet går glat her.

Intercity busser kan fanges lige i nærheden af ​​passagerterminalen - de hedder Fly og Bus. Deres tidsplan er direkte relateret til lufthavnens rutetabell - de forlader her fra det øjeblik, hvor flyet ankom, og de passagerer, der slog af, formåede at komme ud af terminalen og komme på bussen. Det samme eksprestog bevæger sig i modsat retning - det forsøger at ankomme på det tidspunkt, hvor passagererne stadig har tid til at gennemgå alle lufthavnsprocedurer. I betragtning af lufthavnens arbejdsbyrde går buserne simpelthen med stor frekvens, de går til relativt små steder lidt mindre ofte og bliver vedhæftet til de mest efterspurgte flyvninger.

Mange har hørt, at Krim måske er det eneste sted i verden, hvor en trolleybus kan rejse tiere kilometer fra en by til en anden. Fra Simferopol kan du tage en vognbus til Jalta og Alushta samt flere udvej landsbyer mellem dem, og der er endda et trolleybusstoppested nær Simferopol Luftterminal, men her skal du tage højde for, at der ikke er nogen direkte trolleybus mellemruter fra lufthavnen - herfra vil de "horned ones" kun tage dig til Krim hovedstaden.

Hvis du absolut har brug for at komme ind i Simferopol selv, så kan du bruge både tjenester af intracity busser (de har tal) og taxier. Afstanden til centrum er omkring 14 kilometer, mens offentlig transport kører selv om natten.

Oplysninger om den nye terminal lufthavn Simferopol du vil lære af videoen.